Sworzeń wahacza, Original VAICO Qualität, V40-0522-1 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Bmw 3 (E30) 316 (Ecotronic) (1983.09-1988.06) 90km » V40-0522-1 vaico

Sworzeń wahacza, Original VAICO Qualität V40-0522-1 VAICO

42.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numer części:

V40-0522-1

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyz obu stron
Strona zabudowyna dole
alternatywnie
Strona zabudowyOś przednia
Ciężar [kg]0,4447
nr EAN4046001656590

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza, Original VAICO Qualität V40-0522-1 VAICO

    Sworzeń wahacza przód L/P (dół przód) pasuje do: NISSAN INTERSTAR, OPEL MOVANO A, RENAULT MASTER II, MASTER PRO 1.9D-3.0D 12.97-
    Producent Numer OE
    NISSAN40160-00QAC
    NISSAN40160-00QAD
    OPEL44 01 909
    OPEL45 00 255
    OPEL9109909
    OPEL9160555
    RENAULT77 00 312 852
    RENAULT77 01 056 969
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Sworzeń wahacza, Original VAICO Qualität V40-0522-1 VAICO w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.